מעונינים להתחיל לרכוב

מעוניינים להתחיל לרכוב
מעוניינים להתחיל לרכוב? קשה להתחיל,קשה להחליט,קשה לצאת מהבית...

חושבים על רכיבה באופניים רואים את השכן או החבר הוא כבר נידבק בחיידק,האם גם לי כדי? לא פשוט להחליט, צריך ידע על סוג האופניים שרצוי לך,לדעת שיש את המתחילים ויש את המקצועניים...ויש אותי החושש.

אופניים בישראל הפכו לספורט לאומי.אין תחום אחר חוץ מהפלאפונים שקיבל שידרוג משמעותי,זה נוגע כמעט בכל משפחה או קבוצת חברים.

כמות הרוכבים בכל שנה הולכת וגדלה,רוכבי כביש,רוכבי שטח,רוכבי אופניים שמדוושים לעבודה או רוכבים שמעוניינים בצד החברתי או המשפחתי.

ישנם רוכבים שיוצאים בכל יום לרכיבה סביב הבית,עובדים קשה בהתחלה,הלב עובד קשה,השרירים צועקים...ובכל זאת הם ממשיכים ומספרים איך המרחקים גדלים,הם מתחילים לחשוב על קניית חולצה נושמת,על קניית מכנס רכיבה,זה עם הריפוד בישבן...לא עוברים שלושה חודשים והם מדברים על סוג אופניים חדש שיספק אותם ברכיבה.הם נפתחים לעולם מרתק,הם מתחילים להבין איזה אופניים יהיו מותאמות לצרכים שלהם,המידה,הסוג-אופני כביש או אופני שטח...אופני שטח עם בולם קדמי או אופניים עם שיכוך מלה.

כאשר רואים את התהליך של רוכב האופניים המתחיל,איך שהוא מתפתח וחוקר,זה מרגש לראות איך החיידק תוקף את הרוכב.

ספורט האופניים מקסים יוצר קשרים חברתיים יוצר כושר וחשוב מכל בריאות, לבסוף זה ממש מחטב את הגוף...

במידה ואתה מעוניין להיכנס לתוך עולם האופניים רצוי לדעת מעט פרטים מכונים,נתחיל בשדרוג האופניים,אתה נכנס לחניות או לאינטרנט ,המגוון הגדול יוצר בלבול וגם חוסר נוחות.


שלב ראשון: היכן לקנות או לחפש...

הרבה חברים ולקוחות שואלים אותי מה יכול להתאים להם,איזה מותג כדי לקנות,לקנות אצל יבואן,בחנות או באינטרנט.

גרסה גברית או נשית - מבנה שלדה שונה במקצת.


שלב שני: מה מתאים, וכמה עולה...

  • הבחירה מתחילה בסוג האופניים שאתה מעוניין לרכוש,כביש או שטח.
  •  במידה וזה כביש,הבחירה צריכה להתחיל במידה של האופניים.
  •  לאחר מכן סכום הכסף שעומד לרשותך (זכור שאתה רק מתחיל),אופניים יכולות לעלות 1500 שקלים עד 60.000 שקלים.המלצה שלי ללכת על אופניים סביב הכום של 3000-5000 שקלים.הם יספקו אותך לפחות לשנתיים הקרובות...תמיד אפשר למכור את הישנות ולהתקדם לאופניים טובות יותר.
  •  לגבי אופני שטח,זה מתחיל גם להיות מורכב.האם אני רוכב בשבילי קק"ל ומספק אותי אופניים עם בולם קדמי או שאני חושב על מסלולים שהטלטלה גדולה כגון מסלולים צרים
  • סינגלים,פה צריך אופניים עם שיכוך מלאה.
  •  השונית בין סוגי אופני השטח מיקר בצורה משמעותית את המחיר.במידה ואין לכם תקציב העולה על 2000 שקלים רצוי לבחור אופניים עם בולם קדמי טוב ולא ללכת על אופניים עם שיכוך מלאה בתקציב הזה.אופניים עם שיכוך מלאה- סבירות מתחיל בסביבות 3500-5000 שקלים. חבל לקנות בפחות האופניים לא עומדות בקשיים של השטח.המכלולים מאוד פשוטים וצריך לרוץ לחנות האופניים לתיקונים שעולים כסף.
  • לסיכום:האופניים לא צריכות לכלול את פסגת המכלולים...שלדת קרבון,בולם דיסק ועוד.

זכרו שאופניים לא מותאמות לרוכב,ימאיסו עליכם את הספורט,ויגרמו לכם כאבי שרירים פרקים ברכיים ותסכול.

נשמע ברור - טריוויאלי? לשטח אנחנו מתחילים לדעת מה לחפש...אופניים לעיר, יש את האופניים המשולבות היברידיות חזקות בדמוי אופני שטח עם גלגל צר.

חשוב כמה פעמים באמת אתה או את תרצו לצאת לרכב.

בכל אופן אין ממש אופניים שטובות לכל סוגי הרכיבה גם ההיברידיות- המשולבות...בשטח הם חלשות...בעיר הם צוחקות וטובות.

לאחר שכבר בחרנו את האופניים צריך לחשוב גם על הנלווים לאופניים...

במידה ואתה רוכב עיר חשוב לקחת מנעול,רוכב שטח או כביש לא לבתר על חולצה נושמת וחשוב יותר לקנות מכנסי רכיבה עם הריפוד בישבן...במיוחד למתחילים שחושבים שאפשר לבתר על המכנס הצמוד.

מכנס רכיבה מפחית את הכאב באזור הישבן ובמיוחד יוצר סביבת ישבה טובה שמקדמת את הרוכב למרחקים גדולים יותר...התוצאה לרצות לעלות על האופניים גם למחרת ולא להשאיר את האופניים בפינת המחסן עד להודעה חדשה.


רוכבי עיר...

נתחיל בבחירת האופניים שלא צריך במיוחד את בולם הקדמי...אתה רוכב על מדרכה או בכביש ושם אין מהמורות-בורות או זעזועים.

לרכב בשעות הערב בפארק או לעבודה או למכולת בשביל הכיף עם מערכת הילוכים טובה...שעוזרת לנו להתאים את הרכיבה לפני השטח...

רוכב מתחיל או וותיק משתמש בהילוכים לפי קצב הרכיבה אותו הוא מעוניין לדרוש מעצמו או מהיכולת של הרוכב בשרירי הרגלים או קצב הלב.

לסיכום:בולם בעיר פחות חשוב ממערכת הילוכים עם לפחות 21 הילוכים גם עם נראה לכם שהעיר ממש פלטפורמה-שטוחה ,הם יעזרו לכם בנקודות שקשה לכם.

רוכבי שטח

הקטגוריה של אופני שטח מתייחסות "לאופני הרים" שנועדו לרכיבה בשבילים או ממש בטבע. לפני כעשרים שנה הם פרצו לעולם והיום זה נראה מובן מאליו שיש לנו אופניים ירוקות שמסוגלות לעבור קשיים רבים,בגמישות וחריצות.

חלוקת האופניים מתלקת לשני טיפוסים בסיסים: אחד "זנב קשיח" עם בולם קדמי במזלג, ובחלק האחורי הגלגל מקובע ללא גמישות של מערכת קפיצים או בוכנה.ויש את "השיכוך מלא" עם בולם קדמי ובולם אחורי דבר שיוצר פחות לחץ וטלטולים על הרוכב, הרגשה של ריחוף בזמן רכיבה. הגוף פחות נשחק.

ולא פחות האופניים יעברו את הקושי ללא נזק.

ואבזרים נלווים...לא מותרות...

כבר יצאנו לרכב בחרנו אופניים מתחילים לתפוס כיוון וכושר,רצוי לעבור לשלב נוסף וחשוב בחווית הרכיבה...זה לא מותרות...זה יוצר את ההבדל.

את האופניים והמלבוש לרוכב האופניים תמיד ניתן לשפר הגבולות הם שאין גבול.יש אין ספור אפשריות רכישה החל מהאינטרנט בחו"ל או בארץ,בחנויות חברים שקונים ומוכרים...רצוי לבצעה שעורי בית,שתשאלו רוכבי אופניים וותקים הם כבר עברו את השלב...יש להם הרבה ידע.


נתחיל בקסדה שמגנה עלנו בזמן הרכיבה מפני נפילות או תאונות,וגם בארצנו הקסדה מבודדת מהשמש החמה. לא לחסוך כסף בקסדה ,רצוי לפתוח את הקופסה למדוד ולראות שהיא יושבת על הראש בצורה טובה.

המחיר לקסדה 100 שקלים עד 1000 שקלים לא ללכת על פחות.

קסדה שנפלה או נסדקה יש לקחת שקית ניילון להכניס אותה לתוך השקית ולזרוק אותה לאחר שאתה מבקע אותה לשניים וזאת שלא יהיה שימוש חוזר. על איכות הקסדה להיות מצוינת דבר שיוצר את ההבדל הדק בין חיים ומוות, לא פחות.

המלצה שלי לא לחסוך בקניית חולצה מנדפת זעה...רצוי בצבע בהיר שיראו אותנו מרחקו במיוחד שהתאורה בבוקר אפרורית,בערב או בלילה.

לגבי המכנס כבר אמרתי שזה אולי הדבר השני אחרי שיש לך אופניים.

תתחיל ותרגיש רק בריאות...חשוב להגנה על האברים הרגישים.

משקפי שמש או האוויר שחודר לנו לעניים החשופות,דבר שמאוד עוזר.

כפפות חצי...האצבעות מחוץ לכפפה...מצוין נגד זעה בידיים וגם לאלה שקשה להם להחזיק את הכידון הרבה זמן תופעת לווי של הירדמות כף היד...הכפפות הם פתרון חלקי.

לגבי נעלי רכיבה ופדלים מותאמים רצוי לעבור לשלב הזה מאוחר יותר ההוצאה של נעלי רכיבה כביש או שטח כ-1000 שקלים כולל פדלים.

יצאנו לרכב ויש לפעמים תקלות...לא לצאת בלי סט תיקונים:

אביזרי תיקון:היום רוב הרוכבים מתקנים את האופניים בבוטיק או בחנות אופניים רצוי לקחת קורס או הדרכה מחבר שיודע ללמד כיצד מתקנים את האופניים בשטח.ברור שהם יצנו ללא כלים ואביזרים ההסבר לא ממש יעזור לרוכב. מספר כללי ברזל שיכולים לעשות את ההבדל ולא להישאר תקוע או לראות אותך הולך לצד האופניים.האופניים גומעות מרחקים גדולים ובמידה ורכבתה שעה והתרחקת מהבית אתה מרוחק מהבית לפחות 15-20 קילומטר...חשוב האם מתאים לי לחזור את הדרך ברגל.

המלצה שלי לצאת עם סט מפתחות מתאים לאופניים שלך,מפתח שרשרת-רצוי לדעת לעבוד איתו,פנימית רזרבית או שתיים,משאבה קטנה וקלה,מדבקות מהירות לפנצ'רים.המחיר לכלל הפריטים 200-500 שקלים .

תאורה: חשוב לקנות נצנץ לאופניים מחברים אותו למוט של הכסה...רואים אותנו טוב יותר בזמן הרכיבה שעות הבוקר או הערב ברור שגם בלילה.

לגבי פנס קדמי למי שרוכב בלילות.במידה ואתם רוכבים בלילות חשוב על בגד בהיר עם מחזירי אור...יש היום פסים זוהרים שמולבשים על הקרסוליים.

הנהג שרואה את החזר האור מבין מרחקו שיש לא עסק עם רוכב אופניים.

זכור שהחיים לא נגמרים בחיים מסקנה הישמר לך..

קסדה:ההגנה היחידה היא הקסדה ,אין חגורת בטיחות,אין כרית אוויר...מסקנה האביזר הבטיחותי החשוב ביותר שתרכשו היא הקסדה...המחיר מתחיל בסביבות 100 שקלים בסיסת טובה...עד 1500 שקלים לקסדה טובה מאוד. אני ממליץ לא להיות קמצנים בקניית הקסדה.ההבדל הדק בין חיים ומוות מתחיל בבחירת הקסדה .ההגנה היחידה היא הקסדה ,אין חגורת בטיחות,אין כרית אוויר...מסקנה

רכיבה נעימה,

ניתן לצאת לרכיבה קבוצתית ...עם חברים לעבודה.

צור קשר ונבנה יחד תוכנית...